在線客服 
服務(wù)熱線
4009991130
交通領(lǐng)域
在鐵路、高速公路、地鐵、管道、停車場等設(shè)施及大型建筑基坑修建過程中，經(jīng)常會遇到巖溶、滲水、滲沙等地質(zhì)問題，本公司利用淺層地震掃描、小偏移距地震散射技術(shù)、并行電法探測與監(jiān)測、地質(zhì)雷達(dá)探查等工程物探方法對以上問題進(jìn)行探測，取得了較好的探測效果。
路基隱患排查
某高速鐵路巖溶地基地震與并行電法勘查
隧道超前探測
隧道現(xiàn)場施工
CHTSP地震波數(shù)據(jù)采集
現(xiàn)場布置圖
地震二維偏移結(jié)果
三維圖
原始波形圖
地鐵施工探測
地鐵工程施工中不可避免的會遇到各種地質(zhì)問題，例如歷史資料不清的管線、古老或廢棄的下水管道、孤石、地面沉降等，本公司利用直流電法、小偏移距散射地震法、地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電磁等在這些問題上取得了良好的探測效果。
車載TEM探測結(jié)果
探測結(jié)果驗證
淺部地質(zhì)異常體探查
小偏移距地震散射系統(tǒng)現(xiàn)場施工
瞬變電磁成像剖面
鐵隧道頂板異常探測
隧道頂板地震及瞬變電磁探測施工
震探查結(jié)果
合肥地鐵1號線某段頂板探測結(jié)果
地鐵連續(xù)墻質(zhì)量檢測
地鐵連續(xù)墻在施工時，往往會在連續(xù)墻連接處出現(xiàn)地下水滲漏情況，給整個工程帶來安全隱患，利用并行電法和地震彈性波法進(jìn)行多參數(shù)包括自然電位、激發(fā)電流、視電阻率及波阻抗差異進(jìn)行探查。
探測結(jié)果
雙模網(wǎng)絡(luò)并行電法儀
地鐵鉆孔導(dǎo)向管軌跡測試
整個鉆孔在水平上稍有擺動。在26m深時，擺動量最大約20cm，垂直方向在46米位置，最大擺動量約14cm，在46米位置開始上擺，在57米時最大擺動量約23.5cm。